近期，煤市的不利因素逐漸積聚并增多，此輪煤價上漲或告一段落。

    產(chǎn)地方面

    內(nèi)蒙古地區(qū)：本周內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)動力煤市場漲跌互現(xiàn)。其中高卡煤價格基本穩(wěn)定，部分礦因供應(yīng)量提升，價格小幅下調(diào)5-10元/噸。低卡煤因內(nèi)陸電廠需求較好支撐價格小幅上漲。塊煤因民用需求提升，下游存煤積極性較高，價格上漲10-20元/噸。自昨日開始少數(shù)大礦價格粉煤開始下調(diào)10元/噸，據(jù)卓創(chuàng)調(diào)研了解降價原因主要有：一、環(huán)�！盎仡^看”結(jié)束后，煤炭供應(yīng)量開始逐步提升；二、前期漲幅過高，煤價開始小幅回調(diào)；三、受降雨天氣影響，礦上拉煤車輛減少；四、近日港口煤價出現(xiàn)松動，對坑口價格的支撐力減弱。

    山西地區(qū):本周山西地區(qū)動力煤市場整體以穩(wěn)為主，局部小幅漲跌。由于北方港口煤價波動幅度不大，受此影響省內(nèi)以下水煤為主的煤礦價格多數(shù)穩(wěn)定，大同地區(qū)個別煤礦因出現(xiàn)少量庫存，面煤價格小幅下調(diào)10元/噸。長治地區(qū)某大型煤企本月混煤汽運(yùn)價格上調(diào)10元/噸，受此影響周邊地方礦價格跟漲10-20元/噸，目前電煤走貨較好，礦上庫存低位。7月10日-9月30日山西地區(qū)將對全省范圍內(nèi)所有正常登記公告的生產(chǎn)煤礦進(jìn)行核查，后期當(dāng)?shù)孛禾慨a(chǎn)能受限，或?qū)�對煤價形成支撐。

    陜西地區(qū):本周陜西榆林地區(qū)動力煤市場整體銷售情況一般，價格漲跌不一。榆陽區(qū)某大礦因煤質(zhì)問題，價格小幅下調(diào)10元/噸，周邊部分中小型煤礦價格下調(diào)10-20元/噸不等，礦方表示主要因需求疲軟，下游用煤企業(yè)整體采購都不積極，加上受焦炭價格下行的影響，當(dāng)?shù)貏恿γ菏袌錾蠞q缺少動力。神木某大礦原煤價格一周之內(nèi)累計上調(diào)35元/噸，一方面因熱值升高，另一方面因下游需求較好，沒有庫存。據(jù)了解目前當(dāng)?shù)丨h(huán)保檢查嚴(yán)格，許多小型煤礦、洗煤廠處于關(guān)停狀態(tài)，但因下游整體需求也偏弱，導(dǎo)致多數(shù)煤礦價格保持維穩(wěn)。

    港口方面

    秦皇島港：本周北方港口動力煤價格弱穩(wěn)運(yùn)行。為加速煤炭中轉(zhuǎn)，保障路港煤運(yùn)通道暢通，國投曹妃甸港將從7月15日開始對部分客戶恢復(fù)收取超期堆存費(fèi)，受此影響貿(mào)易商出貨速度開始加快，個別小戶急于出貨，報價低于市場主流價格，5500大卡煤有貿(mào)易商報675元/噸，但主流交易價格仍維持在680-685元/噸附近。近期南方雨水天氣增多，水力發(fā)電增強(qiáng)，沿海六大電廠日耗降至75萬噸以下，存煤可用天數(shù)升至20天以上，短期之內(nèi)電廠采購需求仍然偏弱，對市場煤暫無價格支撐。

    廣州港：本周，廣州港煤價出現(xiàn)10-20元/噸的下滑，電廠日耗下滑至75萬噸以上，雖然主產(chǎn)地供應(yīng)沒有很大提升，但下游采購積極性不高，市場走弱，廣州港煤煤價出現(xiàn)集中下調(diào)。珠三角地區(qū)近期受環(huán)保督察回頭看影響，下游開工率不高，動力煤需求受阻。月初受長協(xié)煤拉運(yùn)增多影響，海運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)回升，成本對煤價形成支撐，需求低迷影響下，煤價仍存看跌預(yù)期，但供應(yīng)恢復(fù)緩慢，供應(yīng)將給煤價形成支撐，預(yù)計下周以走穩(wěn)為主，繼續(xù)下行空間不大。

    下行原因

    其一，電廠、港口庫存高企，抑制煤價上漲。電廠庫存方面，全國重點(diǎn)電廠庫存突破7000萬噸，沿海六大電廠庫存位于1500萬噸以上。7月12日數(shù)據(jù)顯示，沿海六大電庫存1543.27萬噸，日耗73.61萬噸，存煤可用天數(shù)20.96天。港口庫存方面，7月12日數(shù)據(jù)顯示，北方四港區(qū)總場存2227.6萬噸。

    其二，水電出力增加，電煤需求不及預(yù)期。近期，盡管多地出現(xiàn)連日高溫天氣，日耗持續(xù)高于近3年的同期水平，但同時南方持續(xù)陰雨天氣使得水電出力增加，加之電廠庫存較為充足，這在一定程度上壓制了下游采購空間。

    其三，上游環(huán)保結(jié)束，供給能力增加。隨著產(chǎn)地環(huán)保檢查的結(jié)束，產(chǎn)地煤價出現(xiàn)下降，短倒運(yùn)費(fèi)下降，成本支撐減弱。

    其四，北方港口疏港，增加煤炭下跌風(fēng)險。為加速煤炭中轉(zhuǎn)，近日曹妃甸港公布7月15日起開始對部分客戶恢復(fù)收取超期堆存費(fèi)，疏港意圖明顯，此舉增加了現(xiàn)貨價格下跌風(fēng)險。

    其五，鐵路局新增計劃，鐵路運(yùn)力有保障。據(jù)前期消息，國家發(fā)改委、鐵路總公司將新增2-3億噸三方電煤中長期合同。鐵路部門進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸潛力，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度，重點(diǎn)向煤炭中長期合同資源傾斜，增加市場有效供給。當(dāng)前，呼鐵局月發(fā)運(yùn)量位于700萬噸以上，5-6月份增長至800萬噸以上。下半年，預(yù)計運(yùn)能將持續(xù)增加，確保煤炭供給。

    煤價預(yù)測

    后期隨著環(huán)保“回頭看”結(jié)束，內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但是煤炭供應(yīng)量提升仍需一定的緩沖過程，陜西榆林地區(qū)受環(huán)保檢查影響，多數(shù)小型煤礦及洗煤廠處于關(guān)停狀態(tài)，煤炭供應(yīng)量增幅有限。港口方面，近期南方雨水天氣增多，水力發(fā)電增強(qiáng)，沿海六大電廠日耗回落，存煤可用天數(shù)升至20以上。短期之內(nèi)電廠采購需求仍然偏弱，對市場煤暫無價格支撐。加上大型煤企最新月度長協(xié)煤價格政策尚未正式發(fā)布，市場觀望情緒濃。整體來看，預(yù)計下周產(chǎn)地動力煤將有10-20元/噸的下調(diào)空間，而北方港口動力煤也將有10元/噸的下浮空間，預(yù)計5500大卡煤平倉價將回落至670元/噸左右。