港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格從八月份最后一周開(kāi)始上漲，九月中旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)呈加速上行態(tài)勢(shì)，截至9月26日，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)較月初上漲了110元/噸。隨著階段性拉運(yùn)的結(jié)束，預(yù)計(jì)十月份，沿海煤炭市場(chǎng)將出現(xiàn)供需雙弱，市場(chǎng)煤交易價(jià)格將走穩(wěn)。

　　從夏末的八月份最后一周開(kāi)始，現(xiàn)貨價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)大幅上漲，社會(huì)各環(huán)節(jié)庫(kù)存緊張。上周市場(chǎng)煤價(jià)格突破700元/噸大關(guān)后，市場(chǎng)煤交易價(jià)格并沒(méi)有停頓，而是繼續(xù)上漲；臨近冬儲(chǔ)和大秦線檢修，貿(mào)易商們紛紛看漲煤價(jià)，捂盤(pán)惜售的情況比較普遍，加劇了煤炭市場(chǎng)的緊張程度，導(dǎo)致部分下游用戶(hù)四處找煤。

　　港口方面，受鐵路發(fā)運(yùn)量增加和電廠集中補(bǔ)庫(kù)需求帶動(dòng)影響，煤炭進(jìn)出雙高，秦港調(diào)進(jìn)、調(diào)出量均較上旬大幅提高。由于船舶壓港現(xiàn)象仍未緩解，秦港錨地已辦手續(xù)船舶幾乎占到一半，大量船舶在錨地等泊，消費(fèi)企業(yè)為了減少滯期費(fèi)用，繼續(xù)加價(jià)采購(gòu)，助推了煤價(jià)繼續(xù)上漲。

           下游方面，盡管正值秋初，但沿海六大電廠平均日耗仍保持在72萬(wàn)噸左右，比去年同期增加12萬(wàn)噸左右，電廠庫(kù)存消耗加快。自9月19日起，沿海電廠存煤連續(xù)三日跌破1000萬(wàn)噸；9月25日，沿海六大電廠存煤1017萬(wàn)噸，可用天數(shù)為13天，電廠補(bǔ)庫(kù)存意識(shí)強(qiáng)烈，這對(duì)用戶(hù)心理預(yù)期及現(xiàn)貨煤價(jià)上漲形成強(qiáng)有力的支撐。受上游資源供給困難、需求增加以及“恐慌性”采購(gòu)等因素相疊加，動(dòng)力煤市場(chǎng)將繼續(xù)延續(xù)供應(yīng)偏緊的局面。

　　產(chǎn)地方面，安全、環(huán)保監(jiān)管從嚴(yán)，主產(chǎn)區(qū)煤管票發(fā)放規(guī)模受到限制，先進(jìn)產(chǎn)能釋放不及預(yù)期，資源偏緊依然存在，坑口煤價(jià)穩(wěn)中有漲。煤炭市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)短缺，促使港口庫(kù)存始終不高，船等貨現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

　　受煤炭產(chǎn)運(yùn)需等各環(huán)節(jié)承壓影響，9月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)將保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)煤交易價(jià)格繼續(xù)震蕩走高。隨著階段性搶運(yùn)的結(jié)束，預(yù)計(jì)到十月中旬，下游沿海電廠用煤量逐漸下降，采購(gòu)欲望減弱，到港拉煤船舶急劇減少，市場(chǎng)煤價(jià)格開(kāi)始走穩(wěn)，并緩慢下跌。