隨著夏季用電高峰的即將到來，鐵路部門專門調配充足車輛調運電煤，為迎接夏季用電高峰期打好基礎。從5月1日至5月31日，南寧鐵路局共裝卸電煤185.5萬噸，較3月份淡季增長44.7%。

　　我國煤炭產(chǎn)量世界第一，儲量世界第三。但由于資源分布不均勻，我國煤炭西多東少、北富南貧。煤炭分布結構與經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定了北煤南運、西煤東調的長期發(fā)展態(tài)勢。在廣西，各電廠用煤主主要從越南、印尼等進口和貴州、湖南礦調配，80%通過鐵路運輸。

　　廣西北部灣港口是全國最大的進口煤炭集散貿(mào)易和配送中心，廣西3/4的外調煤炭通過海運從這里登陸，再經(jīng)由鐵路轉運到廣西各大電廠。今年5月初，38℃熱浪考驗下的廣西就已經(jīng) “跑步入夏”，導致電煤用量激增。考慮到夏季廣西各大電廠正處于集中存煤階段，4月以來，南寧鐵路局繼續(xù)實施港口戰(zhàn)略，對沿海港口實行最大限度的運力傾斜，每天長距離組織空車派往防城港、湛江港等主要電煤裝運港口站，加強與地方政府和各大電廠的溝通協(xié)調，掌握各大電廠庫存、存煤可耗天數(shù)等情況，合理配置運力資源，并對如遇持續(xù)高溫緊急搶運電煤做好了應急預案。

　　目前，廣西、廣東管內(nèi)9個電廠電煤庫存量達到112萬噸，平均可耗天數(shù)31天。南寧鐵路局貨運部門工作人員介紹，目前鐵路貨運95306網(wǎng)站上開辟有免費的煤炭交易信息，南寧鐵路局在95306網(wǎng)站注冊客戶已近200家，成交金額達1182萬元，有購銷電煤的企業(yè)可直接登錄網(wǎng)站查詢。（來源：央廣網(wǎng)）