長期產(chǎn)能過剩、原材料受制于人、市場需求下降，或許沒有哪個行業(yè)像鋼鐵業(yè)那樣噩耗不斷。就未來市場需求方向以及行業(yè)發(fā)展趨勢來看，聯(lián)手客戶端，通過產(chǎn)研定制模式爭奪下游“剛需”市場，或許是鋼鐵行業(yè)轉型的一個出路。
　　
　　鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩在幾年前就是老問題，鋼廠全面虧損也是老生常談。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，截至去年底國內煉鋼產(chǎn)能已達約7.68億噸。考慮到在建和即將完工的產(chǎn)能，預計今年該數(shù)字將繼續(xù)創(chuàng)新高，沖擊8.5億噸目標。
　　
　　產(chǎn)能持續(xù)過剩，下游需求不足，鋼材出口成為消納國內過高產(chǎn)量的一個重要途徑。我國是鋼鐵出口大國，2011年出口鋼材4888.10萬噸，同比增長14.86%。出口鋼材、鋼坯折合粗鋼出口量5200.60萬噸。以2011年中國粗鋼產(chǎn)量6.83億噸計算，出口量占到總產(chǎn)量的7.6%。
　　
　　從凈出口量角度來看，2011年我國鋼材進口量1558.01萬噸，進口鋼材、鋼坯折合粗鋼進口量1721.05萬噸。相當于粗鋼凈出口3479.55萬噸，粗鋼凈出口量占全國粗鋼產(chǎn)量的5.09%。這總體上還是個健康數(shù)字，甚至還有一定空間，出口量適量控制在總產(chǎn)量的10%也為政策所鼓勵。
　　
　　但從出口產(chǎn)品結構來看，形勢并不是那么樂觀。中國出口產(chǎn)品大都是低附加值品種，進口的則是機械、造船、特種合金類高端鋼材。去年我國進口鋼材均價為1384.84美元/噸，出口鋼材均價1048.8美元/噸，鋼材進口均價每噸高于出口336.04美元。
　　
　　因此，在經(jīng)濟轉型期，通過持續(xù)出口沖量減緩國內產(chǎn)量壓力的同時，更應加大高端品種出口份額，獲得更大利潤空間。
　　
　　事實上，鋼鐵行業(yè)并非都不賺錢，這要看你做的是什么產(chǎn)品。市場存在著多層面需求，并非所有下游行業(yè)都處境艱難，擁有獨特技術與市場的企業(yè)仍然有利可圖。比如在國產(chǎn)替代進口高端產(chǎn)品方面鋼鐵企業(yè)就大有可為。
　　
　　《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也不再多談產(chǎn)能產(chǎn)量，更加注重以市場化思路進行自然淘汰，同時將產(chǎn)品升級放在首位，并破天荒地明確了高端鋼材品種具體品類，包括造船業(yè)LNG運輸船用低溫壓力容器板和高強度船板、航空航天業(yè)所需的高性能特鋼材料等10多個大品類。目前這些產(chǎn)品大都依靠進口，但進口產(chǎn)品往往價格不菲。由于“剛需”，國內企業(yè)又不得不買。
　　
　　鑒于國內鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，鋼企走高附加值產(chǎn)品路線，采取供需雙方聯(lián)手，通過產(chǎn)研定制聯(lián)合開發(fā)或許是鋼鐵業(yè)技術升級突破比較現(xiàn)實的一條路徑。太鋼集團相關人士曾對中國證券報記者表示，開發(fā)高附加值鋼材品種，如果沒有需求方客戶的配合，很難開發(fā)出具體產(chǎn)品。事實上，如果能與下游應用方聯(lián)手，在測試、標準等方面會更加便利，開發(fā)出的產(chǎn)品也會更加滿足實際需求。而對于需求方企業(yè)來說，產(chǎn)品開發(fā)成功將極大降低成本。
　　
　　以“超超臨界火電機組用關鍵鍋爐管技術開發(fā)”為例，P92鍋爐管國產(chǎn)化后，進口產(chǎn)品每噸平均價格由約16萬元/噸降至8萬元/噸。核電機組蒸汽發(fā)生器裝置所用的690U形合金管材，國產(chǎn)化之前價格高達200萬元/噸，現(xiàn)在降到70-80萬元/噸。
　　
　　產(chǎn)能擴張模式已無出路，“以量取勝”也難以提高持續(xù)競爭力。然而，鋼鐵工業(yè)是制造業(yè)的基礎，在中國經(jīng)濟轉型之路，必須要有一個升級版的鋼鐵業(yè)與之匹配，鋼鐵業(yè)發(fā)展空間仍然很大。
　　
　　來源：中國證券報