由于煤炭需求的迅猛增長，澳大利亞煤炭出口顯著增加，導致澳各大港口船舶滯留現象嚴重，嚴重的影響了正常海運貿易，在一定程度上抑制了澳大利亞煤炭的出口。

    沃勒塔煤炭港務集團（Port Waratah Coal Services）主要負責澳大利亞紐卡斯爾港一、二號碼頭（Carrington碼頭和Kooragang碼頭）的日常運轉。前不久，三號碼頭正式啟用，而負責該碼頭事務的紐卡斯爾煤炭基建集團（Newcastle Coal Infrastructure Group）將于沃勒塔煤炭港務集團展開強有力的競爭。

    因此，沃勒塔煤炭港務集團準備在未來的五年里計劃修建四號碼頭，以滿足未來巨大的煤炭需求，搶占市場份額，擴大煤炭出口量。

    目前，紐卡斯爾港等候裝卸船舶39艘，昆士蘭州達琳普港（Dalrymple Bay）等候船舶64艘，格拉德斯通港（Gladstone Port）等候船舶22艘。

    海角港（Hay Point Port）,澳大利亞主要的煉焦煤出口集散中心，共有2個泊位，港口年度吞吐能力達4400萬噸煉焦煤。三月份該港遭受了颶風的襲擊，港口基礎設施遭到嚴重破壞，但由于市場上煉焦煤需求十分旺盛，4月2日就恢復正常的運轉，港口維修一再被必和必拓-三菱（BHP Billiton Mitsubishi Alliance）推遲。

來源：彭博社