10月13日,全國(guó)最大的鋼材集散地,樂從鋼材市場(chǎng),各類型材、管材堆積得密密匝匝,運(yùn)貨的車輛零零星星,很多廠家的銷售人員清閑得沒精打采。

　　歐盟部長(zhǎng)理事會(huì)10月6日發(fā)布公告,裁定中國(guó)輸歐無(wú)縫鋼管對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)構(gòu)成損害威脅,決定征收17.7%－39.2%的最終反傾銷稅。

　　這是一個(gè)貿(mào)易戰(zhàn)中的局部戰(zhàn)場(chǎng),但對(duì)樂從的鋼材經(jīng)銷商而言,與貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的創(chuàng)傷相比,更可怕的是自身的無(wú)序發(fā)展所導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　疲軟的市場(chǎng)

　　“市場(chǎng)低迷得很,爛掉啦!虧,都是虧!”時(shí)代周報(bào)記者走訪的數(shù)十個(gè)廠家老板,幾乎異口同聲地表達(dá)了這樣的沮喪,他們的銷量大都下降了兩到三成,有的近五成。

　　樂從鋼鐵貿(mào)易市場(chǎng)位于珠三角這個(gè)中國(guó)制造業(yè)最集中的地區(qū)的核心區(qū),經(jīng)過20多年的發(fā)展,如今有1200多家鋼材貿(mào)易廠家,每年交易量已超過1000億元。珠三角幾乎所有的用鋼企業(yè)都是從這里采購(gòu)鋼材,但是,金融危機(jī)影響了珠三角的制造業(yè),相應(yīng)的企業(yè)的用鋼需求銳減。

　　“現(xiàn)在的客戶需求很少壓庫(kù)存,以前一車貨進(jìn)一個(gè)規(guī)格,現(xiàn)在是幾個(gè)規(guī)格搭配著來(lái),不敢放多了,現(xiàn)在主要是價(jià)格不穩(wěn)定,還有向下落的趨勢(shì),漲不可能�！狈鹕绞性礉�(rùn)鋼管貿(mào)易部經(jīng)理張輝對(duì)記者說(shuō),“原來(lái)進(jìn)的貨,現(xiàn)在每噸跌了1000多塊錢了。”

　　廣東進(jìn)發(fā)鋼鐵公司就是這樣在規(guī)模上比較靠前的“大企業(yè)”。這家公司因?yàn)榻o無(wú)縫鋼管行業(yè)供原料,也間接地受到了此次歐盟反傾銷稅的影響,該公司營(yíng)銷管理部部長(zhǎng)張燕飛對(duì)記者說(shuō):“原本指望,下半年產(chǎn)能能夠放一部分出去,就是出口出去。貿(mào)易摩擦對(duì)我們的影響,是一個(gè)間接的傳導(dǎo),量出不去了,最后還要在內(nèi)部來(lái)消化。我們是直接走客戶的,我們明顯地看到很多廠家在倒閉,或者說(shuō)老板不愿意生產(chǎn)。真正到用戶手里的那種需求,是非常不足的,應(yīng)該說(shuō)沒有官方形容的那么樂觀。”

　　鋼材出口同樣不容樂觀。聯(lián)合金屬網(wǎng)鋼材分析師胡艷萍對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō):“因?yàn)槟壳叭�球的鋼材市�?chǎng)其實(shí)都處在一個(gè)調(diào)整的狀態(tài)。”據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)今年1月至8月累計(jì)出口鋼材1324萬(wàn)噸,同比下降68.4%,出口額同比下降67.9%,鋼鐵貿(mào)易順差僅6.97億美元。

　　供大于求

　　“現(xiàn)在是廣州的港口那邊,船進(jìn)來(lái)貨都卸不掉了,這邊的本地倉(cāng)庫(kù)全都爆滿,然后那個(gè)碼頭那邊也是堆滿了貨,甚至就出現(xiàn)很多船到這里就沒辦法卸�！鄙钐幰痪�的張燕飛對(duì)此感觸很深。

　　7月份之后,鋼鐵行業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)是供給不斷增加,而需求始終是那么多,而且還是相對(duì)地收縮。相對(duì)于上半年來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)刺激政策釋放了一定的產(chǎn)能, 卻趕不上它增加的速度,這就造成了庫(kù)存嚴(yán)重積壓。8月份的時(shí)候,整個(gè)行業(yè)基本有了一個(gè)共識(shí):產(chǎn)能太大了,市場(chǎng)庫(kù)存太大了,而唯一的解決辦法,就是期待鋼廠減產(chǎn),控制供給。但事實(shí)上,鋼廠仍然在源源不斷地生產(chǎn)。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2009年,中國(guó)鋼鐵業(yè)在建項(xiàng)目投資額達(dá)到3400億元,同比增加3%,而2008年的投資增速則為2.3%。2010年,這些項(xiàng)目將為中國(guó)增加至少5000萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能,這意味著明年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)到7.1億噸。即便是在現(xiàn)在這個(gè)嚴(yán)重的供大于求的情況下,鋼廠至今仍沒有減產(chǎn)的計(jì)劃。一些鋼廠聲稱:“只要存在生產(chǎn)邊際效益,就絕不減產(chǎn)!”

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)鋼鐵分析師胡艷萍分析道:“因?yàn)檫@些國(guó)企,都有年度的生產(chǎn)指標(biāo),他們應(yīng)該首先想的是這個(gè)。而且,到目前為止,他們的出廠價(jià)格還是有利潤(rùn),除非真的虧得比較嚴(yán)重,才會(huì)減產(chǎn)�！�

　　“即便國(guó)家要求寶鋼、鞍鋼這些一線鋼廠起表率作用帶頭減產(chǎn),但是這解決不了基本的問題。為什么？后面很多二線鋼廠它停不下來(lái)。”張燕飛接著說(shuō),“一些比較低附加值的產(chǎn)品一線鋼廠就不再做,這一部分產(chǎn)能就主要流向了二線鋼廠。后者的價(jià)格又非常的靈活,跟市場(chǎng)又跟得非常緊,所以漲的時(shí)候它跟漲得非常快,跌的時(shí)候他又跟跌得非�？�,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)有一點(diǎn)進(jìn)入無(wú)序狀態(tài)�！�

　　對(duì)于今后的市場(chǎng)走向,一位從1987年就進(jìn)入鋼鐵行業(yè)的經(jīng)銷商也是充滿迷惑:“我現(xiàn)在都搞不清楚,都不敢判斷,好像漲價(jià)的時(shí)候,誰(shuí)都不知道會(huì)這樣漲上去,掉價(jià)的時(shí)候誰(shuí)也不知道,現(xiàn)在很難理解這個(gè)市面上的變化�！钡�是,樂從的很多經(jīng)銷商有一個(gè)比較一致的趨勢(shì)判斷,也即最基本的市場(chǎng)規(guī)律,“供大于求的結(jié)果就是只有價(jià)格往下掉,原本還指望出口,現(xiàn)在只能等待政府出臺(tái)新的振興政策了�！�