世界鋼鐵協(xié)會(huì)（WSA）最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2009年前4個(gè)月，全世界納入統(tǒng)計(jì)的66個(gè)國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量累計(jì)3.54億噸，同比減產(chǎn)超過1億噸。中國今年前4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量1.71億噸，與去年同期相比增加10萬噸。除中國以外，世界其余國家和地區(qū)此間粗鋼產(chǎn)量為1.83億噸，同比減產(chǎn)1億噸以上，降幅超過三分之一。顯然，2009年前4個(gè)月全球粗鋼1億余噸的減量中絲毫不含“中國因素”。
    2009年以來，全球鋼鐵業(yè)始終在“探底”性地低位徘徊，價(jià)格一跌再跌，產(chǎn)量一降再降。中國鋼材價(jià)格跌到1994年的水平，日本粗鋼產(chǎn)量降到1968年的水平，美國粗鋼產(chǎn)量更是降到20世紀(jì)30年代的水平！本輪全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)重性由此可見一斑。
    按照世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1~4月份，全球粗鋼產(chǎn)量合計(jì)35406.3萬噸，比去年同期減少10373.7萬噸，減產(chǎn)2成以上。經(jīng)計(jì)算，其平均日產(chǎn)量為295.1萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼10.769億噸，即2004年全球粗鋼生產(chǎn)水平。在這里，“中國因素”起到了舉足輕重的作用——前4個(gè)月，中國粗鋼產(chǎn)量17066.9萬噸，占全球粗鋼總量的比例高達(dá)48.2%，近乎“半壁江山”！ 而在去年同期，這一數(shù)據(jù)為37.3%。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境下，一年之內(nèi)，中國粗鋼產(chǎn)量占比居然上升了近11個(gè)百分點(diǎn)。除中國以外，世界其余國家和地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量為18339.4萬噸，比2008年同期減少10383.9萬噸（多于全球合計(jì)減量），增長率下降高達(dá)36.2%�？梢姡�在全球1億余噸的粗鋼減量之中根本見不到“中國因素”的蹤影。
    讓我們看看世界其他主要產(chǎn)鋼國家粗鋼產(chǎn)量的控制情況：
    日本：今年前4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量2330萬噸，同比減少1770萬噸，下降4成以上，其平均日產(chǎn)量僅19.4萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)7090萬噸粗鋼——而這是40年前日本的粗鋼生產(chǎn)水平。據(jù)日本鋼鐵聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，早在1968年日本粗鋼產(chǎn)量即達(dá)到6898.7萬噸，1969年突破8000萬噸，達(dá)到8702.6萬噸。之后直至2008年，日本粗鋼產(chǎn)量從未低于8800萬噸。
    美國：今年前4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量1590萬噸，比去年同期減少1800萬噸，減產(chǎn)超過一半，增長率低至-53.1%。美國平均日產(chǎn)量為13.2萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼4830萬噸。這差不多是20世紀(jì)30年代美國的粗鋼產(chǎn)量水平！
    歐盟：包括德國、意大利等主要產(chǎn)鋼國家在內(nèi)，普遍減產(chǎn)4成以上。
    而擁有豐富礦山資源、生產(chǎn)成本很低的俄羅斯、烏克蘭、巴西等國家，前4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量也都減產(chǎn)三成以上。
    即便是生產(chǎn)成本極低、產(chǎn)量基數(shù)很小、鋼鐵產(chǎn)業(yè)號稱未來“第二個(gè)中國”的印度，今年前4個(gè)月粗鋼增長率也為負(fù)數(shù)，同比減產(chǎn)30萬噸。
    國外眾多鋼廠連續(xù)數(shù)月大幅減產(chǎn)，在5月份似乎已現(xiàn)微弱效果，部分地區(qū)市場行情稍有好轉(zhuǎn)，市場信心有所增強(qiáng)。而在中國，前4個(gè)月粗鋼產(chǎn)量與去年同期相比不僅沒有減少，反而增加10.2萬噸。中國平均每日產(chǎn)鋼142.2萬噸（相當(dāng)于非洲或者中東1個(gè)月的鋼產(chǎn)量），折算年產(chǎn)量為5.191億噸。然而，即使在上半年如此牛氣沖天、前所未有的2008年，中國粗鋼產(chǎn)量也不過5.005億噸。難怪即便有國家“4萬億”投資計(jì)劃的支撐、適度寬松貨幣政策的呵護(hù)和積極財(cái)政政策的扶持，國內(nèi)鋼鐵業(yè)卻一路低沉、欲起又伏，總是無法擺脫重重陰霾的籠罩而深陷虧損的泥潭。
    過度膨脹的產(chǎn)能和過多釋放的產(chǎn)量是抑制鋼價(jià)、困擾市場的根源。只有果斷淘汰落后、嚴(yán)格控制總量方能化解鋼鐵危局。

來源：中國冶金報(bào)