記者昨日從寶鋼集團獲悉,數(shù)日內(nèi),寶鋼集團先是與中海運、煙臺港簽訂了《戰(zhàn)略合作意向書》,擬共同參與煙臺港集團的股份制改造重組,后又與中海運共同組建擁有152萬噸載重能力的航運公司。
專家表示,今年以來,鞍鋼、武鋼等大型鋼企也相繼公布了對港口投資的計劃,在上半年礦價和海運費急速上漲、下半年鋼鐵需求急速下跌的困境下,大型鋼鐵企業(yè)為保證鐵礦石供應安全,降低物流成本,對港口的控制力度將繼續(xù)加大。
參與煙臺港股改
寶鋼集團表示,集團與中國海運總公司、煙臺港集團有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作意向書》。根據(jù)協(xié)議,三方還將在適當?shù)臅r候,共同參與煙臺港集團的股份制改造重組,并利用各自擁有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢,做強物流產(chǎn)業(yè),使合作各方獲得良好的發(fā)展空間和穩(wěn)定的投資回報。三方合作將有利于發(fā)揮寶鋼的資源優(yōu)勢、中海運的航運優(yōu)勢和煙臺港集團的港口優(yōu)勢。
中海運是我國最強的綜合性航運企業(yè)之一,擁有船舶436艘,其中包括30萬噸級和23萬噸級等大型專業(yè)化船隊,年運輸量超過3.7億噸。寶鋼與中海運合作多年,目前中海運每年為寶鋼承運礦石、煤炭超過1000萬噸。煙臺港處于東北亞國際經(jīng)濟圈核心,是沿海南北大通道重要樞紐和貫通新歐亞大陸橋的重要港口,去年貨物吞吐量突破1億噸。煙臺港集團是綜合性大型企業(yè),資產(chǎn)總額近百億元。
我的鋼鐵網(wǎng)研究中心朱喜安表示,目前我國大型礦石碼頭接卸能力仍有不足,延緩了對鋼企的原料供應,造成大量資金占用,因此從降低轉(zhuǎn)運成本,保證礦石供應安全方面來說,鋼企還需要加強與沿海港口的合作,尤其 是我國鋼鐵布局向沿海轉(zhuǎn)移趨勢下,未來沿海鋼鐵基地對進口礦石依賴程度更高。而港口在激烈的競爭壓力下,也希望與鋼企緊密合作,保證港口吞吐量。
與中海運合資
在寶鋼與中海運合資組建“香港海寶航運公司”的儀式上,寶鋼集團公司董事長徐樂江透露,寶鋼和中海運是供應鏈上兩大互為依存的集團,此次合資模式將共同構(gòu)建穩(wěn)健的供應鏈格局,有效應對市場起伏。他說,當前經(jīng)濟形勢正發(fā)生著劇烈變化,不過通過發(fā)揮寶鋼集團穩(wěn)定的干散貨貨源優(yōu)勢和中海運專業(yè)的航運優(yōu)勢,新生的海寶航運公司能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。
寶鋼集團透露,香港海寶航運有限公司初期將投入6艘大型礦砂船,總計152萬載重噸,總投資規(guī)模超過7億美元,主要經(jīng)營巴西、澳大利亞到中國的鐵礦石運輸業(yè)務。
寶鋼人士稱,作為國資委下屬的兩大央企,寶鋼和中海運合資組建航運公司,將有利于穩(wěn)定鐵礦石運輸市場,有利于鋼鐵企業(yè)的成本控制,有利于航運企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。海寶航運公司的成立,不僅在很大程度上保障了寶鋼大宗原燃料的遠洋運輸需求,有力提升了寶鋼鋼鐵主業(yè)的綜合競爭力,還將依托雙方集團優(yōu)勢,積極拓展其它市場貨源,實現(xiàn)長期穩(wěn)定的投資回報。
來源:中國證券報